英國人圖標就是幾十年來經歷了許多人的生活。它是一家非常成功的賽車公司，生產的機器參加了所有主要類別的比賽。它主宰了20 世紀 50 年代，以 XK-120C、C-Type 和 D-Type 贏得冠軍，三十年後，88 年，以 Silk Cut 塗裝的 XJR-9 再次奪冠。捷豹也登上了頒獎台2000 年代初與 Eddie Irvine 合作，並在最近的賽季贏得了車隊冠軍季節。
然後是公路車。在創辦人威廉·萊昂斯爵士的領導下，捷豹生產了一些有史以來最受讚譽的量產車。 XK120 是一款突破性的直列六缸動力跑車，因其時速超過120 英里/小時而得名，這在1948 年是一項驚人的壯舉。的運動資歷派生引擎確保它仍然以某種方式贏得 1956 年蒙特卡洛拉力賽。這無需介紹。 Enzo Ferrari 認可的兩輛車是 60 年代英國的典型代表。最近，XJ220 在 1992 年的一段時間內成為世界上最快的汽車，而 C-X75 則展現了 21 世紀捷豹超級跑車作為反派汽車的潛力。。但我們說實話，總的來說，過去 20 年對捷豹來說是平靜的。
提示一個偉大的、大的刷新。捷豹一直在戲弄一個一段時間以來，捷豹路虎（JLR）在徹底改造公路陣容時也認為現在是徹底重新開始一切的好時機。當我們所說的一切時，我們指的是一切——從捷豹標誌到其品牌所使用的字體。
這些變化與其說是品牌更新，不如說是對捷豹本質的徹底重新構想。正如捷豹所描述的那樣，這是一個“全新的品牌標誌”，並將在下個月推出概念車之前推出。目的和明確的目標是重新奪回里昂最初的一些魔力，回歸到他最初的精神，即捷豹是「虛無的複製品」。
「D-Type、C-Type 和 E-Type 等汽車確實美麗、創新，令世界驚嘆不已，」模特兒兼著名捷豹車主說道，大衛甘迪。 「隨著時間的推移，這種方法已經消失了。您時不時會看到 XJ220、C-X75 和 Project 8 等汽車的輝煌，但它們從未大量生產。捷豹必須回歸最初的精神。
我們將拭目以待，看看捷豹的新設計語言如何轉化為四輪。目前，該品牌正在加強使用「活力四射」、「無所畏懼」和「引人注目」等字眼。有一個新的愛麗絲夢遊仙境風格的廣告，模特兒穿著原色，凝視著鏡頭。更具體的是，該品牌推出了新的字母組合標誌、性感的新字體以及更具活力的新 Leaper。還有一個新的品牌標誌：刪除線，跳躍者跳過它。這是一個微妙、執行良好的極簡設計，假以時日，人們會立即將其與捷豹聯繫在一起。
這是一種更現代和年輕的設計語言，捷豹的領導層相信，這不僅會幫助該品牌在不斷變化的奢侈品市場中取得成功，而且還將挑戰一切過去確實如此。 「我駕駛捷豹I-Pace，它贏得了90 多個獎項，所以我們知道捷豹可以製造一流的電動車，」Gandy 說，「從我所看到的未來願景的概念車來看，它們看起來確實與其他汽車不同。他們將挑戰慣例，我相信這會引起爭議。它確實很勇敢，但如果沒有品牌重新構想的勇氣，它就無法生存。由於捷豹發誓“不複製任何東西”，因此大膽似乎是唯一可行的下一步。所以觀察這個空間，顯然有大事正在醞釀。
